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（中央社記者李先鳳花蓮縣1日電）花東線鐵路電氣化最艱巨的新自強隧道2015年10月貫通，交通部在隧道南口的土地公廟旁擺置一個大貫通石紀念，許多民眾認為會帶來好運，紛紛前往參拜，成為新的觀光地景。
民間傳說貫通石能保佑「招丁旺財、闔家平安」，尤其對久久不孕有靈驗效果，且貫通石取得不易，成為民眾趨之若鶩的生子招財吉祥物。
交通部在隧道南口的大彎土地公廟旁，與土地公廟管理委員會，共同設立貫通石紀念碑，廟前擺置一個碩大的貫通石，取事事順利、好「石」成雙的吉祥寓意。
花東鐵路電氣化中的新自強隧道全長2667公尺，路堤2773公尺，工程全長5440公尺。位於花蓮縣瑞穗站與三民站之間，貫穿舞鶴台地下方，是花東鐵路電氣化花蓮南區施工段最艱巨的工程。
交通部鐵路改建工程局表示，歷經5年4個月才將隧道貫通，由於此區地質極為複雜，舞鶴礫岩、片岩，板岩交錯，更有一段長達300公尺極為惡劣的沉泥層，自2010年6月開挖進洞後，2011年4月遭遇沉泥層，持續的擠壓變形，致使進度嚴重受阻，在最艱困的2011年一整年只開挖前進22.8公尺。
施工團隊在「沒有打不通的隧道，只有不會打隧道的人」的使命感驅使下，日夜打拚，終於2015年10月貫通，成為台灣隧道工程史上重大的突破與成就。1060201
2017年全國大專校院校長會議今天(12日)在高雄蓮潭會館揭幕，全國158所大專校院校長齊聚一堂，教育部長潘文忠在會中表示，未來教育部和大學的關係將不再是上對下，而是培力互助的夥伴關係，將來我國高教的發展也將朝向?平分配、整體規劃、鼓勵特色、輔導協助等四大原則邁進。
今年全國大專校院校長會議在高雄舉行，由私立大學校院協進會主辦，台灣首府大學承辦，2天的議程約有250名校長、學校代表及教育部官員參加。
教育部長潘文忠12日首先以「面臨挑戰 迎向未來」為題進行演講，他表示，培育新世代人才迎向未來的六大前瞻能力，包括問題解決、生活美學、數位跨域整合、獨立思辨、團隊合作及多元創新。
潘文忠說，未來大學的校務發展將包含以教學為核心、強化公共化資源、發展學校特色、善盡社會責任等四大基本重點，其中，公立學校應加強投入區域發展，增加弱勢生比例及完善輔導措施；私立學校應增加公益董事，學校董事會也應提高投入學校建設經費。
他也指出，過去10年，教育部的競爭型經費、資源，過度集中在少數學校，導致出現大學M型化發展的質疑聲浪，學校為爭取經費沒有思考定位，大學呈現同質性發展，且輕教學、重研究，量化指標過多、過細，忽略教師教學及學生學習的實質改善，這些都值得檢討。
因此，潘文忠表示，教育部將來將朝向?平分配、整體規劃、鼓勵特色、輔導協助等四大原則邁進，也就是以大學校務發展基本重點為規劃原則，重視每個學生受教權，提升教學品質澎湖縣望安鄉按摩棒；政策、計畫以整體性規劃，非個別的單一競爭型計畫；學校依校務發展特色，訂出目標及經費，以爭取預算；並以學校自訂目標為基礎，透過不同專業領域組成的團體協助，討論推動方案。潘文忠：『(原音)未來的計畫發展不再是教育部有一個政策，大家就跟著提一個政策的計畫，我想在這種發展之下，未來應該花蓮縣富里鄉性感內褲有更多的「枝葉」，是由學校在這個基幹上面，來尋學校的特色的發展。』
潘文忠強調，教育部與大學之間將不再是上對下的從屬關係，而將轉為培力互助的夥伴關係，他呼籲校長們和教育部共同為台灣高教努力。
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