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商品訊息簡述:
匯流新聞網記者/藍立晴綜合報導
Bloomberg Technology報導，蘋果正在自行研發用於提升電池續航力以及低功耗的新晶片，將用於今年推出的下一代Mac上，減少對Intel的依賴。
內部代號為T310的新晶片應會用來處理一些基本任務，像是在待機時接收電郵以及安裝更新等，將來得比Intel標準處理器更加省電，並與Intel x86一起運行。
蘋果於去年的最新款MacBook Pro上就已經採用了自家設計的T1晶片，主要用來處理全新的Touch Bar功能，不過，新款MacBook推出後隨即被質疑其電池續航力有「灌水」的嫌疑，對手微軟的嘴角也忍不住上揚，公開表示「許多MacBook Pro用戶正轉向購買Surface」，甚至推出「MacBook Pro換購Surface」的服務。
新聞照來源:翻拍自網路（新款MacBook Pro的Touch Bar功能引起話題）
蘋果雖然打造自家晶片，但考慮到執行高效能軟體以及多工需求，並非完全想要取代Intel，應是為了降低對其之依賴，雖然新款MacBook Pro電池續航力問題並非來自晶片，而是因Safari設定出現瑕疵（已提供正式版供用戶更新），但用在下一代MacBook的晶片將著重於增加筆電在睡眠模式下的續航力以及增加待機時間。
蘋果正在自行研發的新款晶片經會採用蘋果設計的ARM架構，而T310會是蘋果嘗試Mac系列電腦走向「晶片自主」的新一步，將讓Apple軟硬體更好的結合，也使Apple在零件成本上也有更好的優勢，就像用在iPhone及iPad上的A系列處理器一樣。
消息來源：
Bloomberg Technology、THE VERGE
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新聞照來源:翻拍自網路
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（中央社記者盧太城台東縣18日電）元旦連續假期台鐵花東實名制班次，22日上午6時開賣；另外，有超過20班加班列車。
實名制班次如下:12 月30日樹林至台東5252次普悠瑪號，12月31日樹林至台東5234次太魯閣號，106年1月2日台東至樹林5241次普悠瑪，106年1月2日台東至樹林5237次太魯閣號。
加班車如下: 傾斜式列車有31日台東至樹林5239次太魯閣號，12月31日台東至樹林5235次普悠瑪號，106年1 月1日台東至樹林5239次普悠瑪號，106年1月1日樹林至台東5242次太魯閣號，106年1月1日樹林至台東5236次普悠瑪號，106年1月2日樹林至台東5238次普悠瑪號號，106年1月2日樹林至台東436次太魯閣號，106年1月3日台東至樹林405次太魯閣號。
自強號加班車有，12月30日（1天，跨次日）樹林至台東246次自強號，12月31日樹林至台東5246次，12月31日台東至花蓮5231次，106年1月1日台東至樹林5243次。
莒光號加班車有: 12月30日至106年1月1日（跨日，3 天）樹林至台東5628次，12月30日新左營至台東5711次，12月30日（跨次日）台東至新左營5728次，12月31日和106年1月2日（2天）台東至樹林5673次，12月31日至106年1月2日（3天）台東至樹林5611次，12月31日至106年1月2日（3天）新左營至台東5703次，12月31日至106年1月2日（3天）台東至新左營5722次，12月31日和106年1月2日（2天）台東至新左營5704次，12月31日和106年1月2日（2天）新左營至台東703次，106年1月1日樹林至台東5670次，106年1月2日樹林至台東5672次。
復興號加班列車有12月31日和106年1月2日（2天）新左營至台東5785次，12月31日和106年1月2日（2天）台東至新左營782次。
台東縣政府表示，花東實名制班次於22日6時起開放身份證U、V及105年12月1日以前設籍花東縣民網路訂票。1051218
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